Na povinnou výbavu si většina řidičů vzpomene až ve chvíli, kdy stojí na krajnici nebo když policista otevře kufr. Přitom jde o pár věcí, které zkontrolujete za deset minut. Seznam se navíc za poslední roky změnil a některé věci, co jste léta vozili, už zákon nevyžaduje. Shrnuli jsme, co musíte mít v autě v Česku, v čem se to liší od Slovenska a čeho si všímat při koupi nebo prodeji ojetiny.
Co musí mít osobní auto v Česku
Povinnou výbavu vozidel upravuje vyhláška č. 153/2023 Sb. o schvalování technické způsobilosti vozidel, účinná od června 2023. Pro běžné osobní auto do 3,5 tuny z ní vyplývají čtyři okruhy věcí.
- Autolékárnička v předepsaném provedení – musí být kompletní, nepoužitá a nepoškozená.
- Výstražný trojúhelník, ideálně v ochranném obalu, aby se v kufru nerozlámal.
- Reflexní vesta podle normy ČSN EN ISO 20471. Povinná je jedna, pro řidiče – a podstatný detail: má být v dosahu z místa řidiče, ne v kufru pod rezervou.
- Řešení defektu: náhradní kolo se zvedákem a klíčem na matice, nebo lepicí opravná sada, nebo pneumatiky umožňující dojezd po defektu, nebo platná nonstop asistenční služba.
Právě poslední bod je změna, kterou spousta řidičů přehlédla. Pokud vaše auto rezervu z výroby vůbec nemá, stačí jedna z uvedených alternativ – a zvedák s klíčem musíte vozit jen tehdy, když rezervu skutečně máte.
Co patří do české autolékárničky
Obsah je dnes poměrně strohý: tři hotové obvazy s jedním polštářkem, tři s dvěma polštářky, náplast hladká na cívce, škrtící pryžové obinadlo, pryžové rukavice v ochranném obalu, izotermická fólie a nůžky se zaoblenými hroty. Žádné léky, žádná dezinfekce – ty tam vyhláška nepředepisuje, i když si je řada řidičů přidává.
Zásadní bod, který většina lidí neví: datum expirace na obalu dnes není to hlavní. Povinnost měnit lékárničku jen proto, že „propadla“, z předpisů zmizela. Kontroluje se, jestli je kompletní, nepoškozená a jestli obvazový materiál není znehodnocený.
To ale neznamená, že deset let starou lékárničku můžete klidně ignorovat. Sterilní krytí rány po letech v rozpáleném kufru sterilitu ztrácí, pryžové obinadlo tvrdne a praská, lepidlo náplasti vysychá. Nová lékárnička stojí kolem dvou set korun – patří k nejlevnějším věcem, které na autě můžete obnovit.
V čem se liší slovenská pravidla
Pokud jezdíte za prací na Slovensko nebo tam kupujete auto, rozdíly stojí za zmínku. Slovenská povinná výbava vychází ze zákona č. 106/2018 Z. z. a vyhlášky č. 134/2018 Z. z.
Slovenská autolékárnička je obsahově bohatší – je členěná do modulů (pomůcky a ochrana, malé rány, velké rány a krvácení, zlomeniny) a má i kartu první pomoci. Slovenský předpis také počítá s náhradním kolem, zvedákem a klíčem, přičemž výjimku mají vozy s run-flat pneumatikami nebo s opravnou sadou od výrobce. Česká lékárnička na Slovensku obsahem slovenské neodpovídá, takže kdo tam jezdí pravidelně, obvykle volí lékárničku splňující slovenský předpis.
Co už v autě mít nemusíte
Seznam povinné výbavy se za poslední roky zeštíhlil. Z auta můžete bez obav vyndat:
- Náhradní žárovky a pojistky. U moderních LED a xenonových světel by si je řidič stejně sám nevyměnil.
- Tažné lano u vozidel do 3,5 tuny.
- Hasicí přístroj – u osobních aut povinný není.
- Formulář Záznam o dopravní nehodě jako povinná součást výbavy.
Pozor, „nepovinné“ neznamená „zbytečné“. Tažné lano za dvě stovky a sada pojistek zaberou v kufru minimum místa a jednou za život vás vytáhnou z nepříjemné situace. A při nehodě je vyplněný záznam s podpisem obou stran pořád nejrychlejší cesta k likvidaci škody.
Pokuty a chyby, které řidiči dělají nejčastěji
Za chybějící nebo nekompletní povinnou výbavu hrozí v Česku pokuta až 2 000 Kč. Na Slovensku je to do 60 eur přímo na místě a do 100 eur ve správním řízení. Částka není likvidační, ale jde o zbytečně vyhozené peníze.
Dráž vás může vyjít nesprávné použití výbavy. Výstražný trojúhelník patří nejméně 50 metrů za vozidlo, na dálnici nejméně 100 metrů – ne dva metry za kufrem, kde ho řidič jedoucí v mlze uvidí pozdě. Reflexní vestu si je potřeba obléct dřív, než vystoupíte, což jde jen tehdy, když leží v kabině, ne pod zavazadly.
Při koupi a prodeji ojetiny se na výbavu zapomíná
Při prohlídce ojetiny se všichni soustředí na motor, servisní knížku a stav karoserie. Kufr otevře málokdo. Přitom právě tam během minuty zjistíte několik užitečných věcí: jestli je v autě rezerva nebo jen lepicí sada, jestli nechybí zvedák a klíč na matice a jestli předchozí majitel po defektu něco nevyndal a nevrátil.
Chybějící zvedák nebo originální klíč na matice není důvod auto nekoupit, ale je to reálná položka do rozpočtu a slušný argument při smlouvání o ceně. Pokud naopak prodáváte, kompletní a čistá výbava působí na kupujícího lépe než tři věty o tom, jak jste se o auto staral.
A jestli vám po přezutí nebo po prodeji auta zůstaly v garáži věci, které už nevyužijete – disky, sada pneumatik, střešní nosič nebo náhradní díly – můžete je nabídnout dalším řidičům na AutoCasa. Inzerce je zdarma, bez provize z prodeje a bez limitu inzerátů, topování je dobrovolné už od 1,50 €. Kromě aut tu najdete i kategorie motorky, užitkové a nákladní vozy, autobusy, přívěsy, náhradní díly, disky a pneumatiky nebo kola.
Článek vychází z vyhlášky č. 153/2023 Sb. (Česko) a ze zákona č. 106/2018 Z. z. a vyhlášky č. 134/2018 Z. z. (Slovensko) ve znění platném v září 2026. Při cestě do zahraničí si ověřte pravidla země, kam jedete – například v Rakousku nebo Chorvatsku se požadavky liší.
Napsat komentář