Zima vás nezastaví: 5 dostupných čtyřkolek do 250 000 Kč, které zvládnou sníh i bláto

Není 4×4 jako 4×4: Co vlastně kupujete?

Než si představíme konkrétní modely, musíme si vysvětlit jeden zásadní rozdíl. V této cenové kategorii narazíte na dva hlavní typy pohonu:

1. Stálý pohon všech kol (Full-time AWD): Motor roztáčí všechna čtyři kola neustále. Králem této technologie je Subaru. Výhodou je okamžitá trakce, nevýhodou mírně vyšší spotřeba.
2. Připojitelný pohon (On-demand / Haldex): Auto jezdí jako běžná „předokolka“ a zadní kola se připojí až v momentě, kdy ta přední ztratí přilnavost (proklouznou). Je to úspornější řešení, které pro běžné zimní ježdění v ČR úplně stačí.

A teď se pojďme podívat na naše favority.

1. Suzuki SX4 / Fiat Sedici: Nenápadný hrdina

Toto auto (vyráběné ve spolupráci Suzuki a Fiatu) je důkazem, že nepotřebujete velký tank, abyste projeli závěje.

• Proč ho chtít: Je jednoduché, levné na servis a má vyšší světlou výšku. Většina modelů má přepínač, kde si můžete zvolit režim 2WD (pouze předek), Auto (připojitelný zadek) nebo Lock (pevné rozdělení síly 50:50 do rychlosti 60 km/h).
• Ideální motor: Benzínová 1.6 VVT. Je to „držák“, který nezná drahé poruchy dieselů.
• Cena: Pěkné kousky koupíte už od 100 000 do 150 000 Kč.

2. Subaru Forester (3. generace): Pro ty, co to myslí vážně

Pokud bydlíte v Krkonoších, na Šumavě nebo máte chatu ve strmém kopci, Forester je povinná výbava.

• Proč ho chtít: Legendární symetrický pohon všech kol (Symmetrical AWD). Toto auto nečeká na smyk, ono mu předchází. Má skvělý výhled z kabiny a podvozek, který „žere“ rozbité okresky.
• Ideální motor: Atmosférický benzínový dvoulitr (2.0 X). Vyhněte se raději starším naftovým Boxer Diesel motorům (do roku 2012), které měly konstrukční problémy.
• Cena: Zachovalé modely se pohybují okolo 180 000 – 230 000 Kč.

3. Toyota RAV4 (3. generace): Sázka na jistotu

Zakladatel segmentu SUV se ve třetí generaci stal robustním a prostorným autem pro celou rodinu.

• Proč ji chtít: Toyota je synonymem spolehlivosti. Systém 4×4 je zde řešen elektromagnetickou spojkou, která funguje rychle a spolehlivě. Kufr je dostatečně velký i na sáňky a lyžařskou výbavu.
• Na co si dát pozor: U naftových motorů 2.2 D-CAT si dejte pozor na stav vstřikovačů a filtru pevných částic (DPF). Benzínová verze je „neprůstřelná“, ale má vyšší spotřebu.
• Cena: Okolo 200 000 – 250 000 Kč.

4. Fiat Panda 4×4: Malá horská koza

Neodsuzujte ji za velikost. Panda 4×4 (zejména verze Climbing nebo Cross) v terénu zahanbí i třikrát dražší off-roady.

• Proč ji chtít: Váží jen něco okolo tuny. Zatímco těžká SUV se na sněhu kloužou z kopce dolů, Panda díky nízké hmotnosti a úzkým pneumatikám projede všude. Je to ideální druhé auto do rodiny nebo nenáročný pracant na chatu.
• Ideální motor: Benzínová 1.2 je jednoduchá, ale do terénu se více hodí diesel 1.3 MultiJet kvůli točivému momentu.
• Cena: Velmi dostupné, seženete ji už od 90 000 do 150 000 Kč.

5. Škoda Yeti: Český sněžný muž

Nemůžeme vynechat domácího miláčka. Yeti byl prvním skutečným SUV od Škody a dodnes si drží cenu právě pro svou praktičnost.

• Proč ho chtít: Využívá systém Haldex (obvykle 4. generace), který reaguje bleskově. V kombinaci s režimem „Off-road“ (který upravuje reakci plynu a pomáhá při sjezdu z kopce) je překvapivě schopný. Navíc, uvnitř je to variabilní MPV – zadní sedadla můžete vyjmout a máte dodávku.
• Ideální motor: 2.0 TDI (103 kW) je zlatá střední cesta.
• Cena: Pěkné kousky po faceliftu se blíží k hranici 250 000 Kč, starší modely koupíte levněji.

Závěr: Pneumatiky jsou víc než pohon

Pamatujte, že ani ten nejlepší pohon 4×4 neoklame fyziku při brzdění. Čtyřkolka vás rozjede, ale nezastaví. Proto, pokud si vyberete kteréhokoliv z těchto „horalů“ na AutoCasa.cz, nezapomeňte mu dopřát kvalitní zimní obutí.

Hledáte auto do sněhu? Podívejte se na naši aktuální nabídku vozů s pohonem 4×4 a najděte to své ještě dnes.